体育资讯11月2日讯 formula1报道，由于赛后遭受处罚，Alpine车队车手加斯利与科拉平托在墨西哥城大奖赛的前十完赛积分被剥夺。

在墨西哥城大奖赛结束后，由于双双在赛后领受罚单，科拉平托与加斯利失去了各自的前十完赛成绩。

科拉平托与加斯利在墨西哥城大奖赛中分别以第八位和第十位完赛，然而由于两人在正赛中各自出现黄旗违规行为，赛后双双遭到处罚，最终痛失上述成绩。

在罗德里格斯兄弟赛道，这位法国车手在排位赛中击败了队友，但科拉平托的发车更为出色，并在开局几圈内从第十一位一路攀升至第七位。

尽管两人在全场71圈的较量中应对得当，帮助Alpine车队锁定了一场来之不易的双积分完赛，但赛后他们因在黄旗状态下未能减速而被召集接受赛会干事问询。科拉平托发生在单黄旗路段，加斯利则发生在双黄旗路段。

赛会干事随后开出的罚单——阿根廷车手被加罚10秒，加斯利则被判处进站停顿受罚——导致两人的最终完赛顺位双双滑落，红牛车队车手哈贾尔以及哈斯车队新秀平川亮顺次升至第九位和第十位。科拉平托最初斩获的第八位，是他自西班牙大奖赛以来的个人最好成绩。

赛会干事针对科拉平托出具的裁决文件中还明确其超级驾照将被扣罚1分，内容写道：“赛会干事听取了43号赛车车手（科拉平托）及车队代表的陈述，并审查了定位与马修系统数据、视频、计时、遥测数据、车队无线电通讯以及车载视频证据。”

“车手与车队出示了遥测数据和照片证据，声称这些证据表明车手已遵守规则，即车手必须减速并做好变向准备。”

“在对遥测数据和车载摄像机镜头进行细致审查后，赛会干事认为车手在该单黄旗路段的减速幅度不足，无法达到合规要求。”

“对于此前出现的双黄旗路段，赛会干事认为车手是否获得了充分的预警提示以执行合规要求存在足够疑点，因此未判定其在该路段构成违规。”加斯利因违规被记入超级驾照扣罚2分。

与此同时，加斯利未减速的行为被判定为更严重的过失，导致其被扣罚2分。针对他的裁决文件写道：“赛会干事听取了10号赛车车手（加斯利）及车队代表的陈述，并审查了定位与马修系统数据、视频、计时、遥测数据以及车载视频证据。”

“车手与车队代表声称车手在双黄旗路段已大幅减速，但赛会干事在对该遥测数据以及途经该路段的其他赛车数据进行详细审查后认定，所记录到的微弱减速幅度不足以满足规则要求。”

在皮亚斯特里因引发碰撞领受处罚后，墨西哥城大奖赛的积分区最终排位为劳森（第七位）、博托莱托（第八位）、哈贾尔（第九位）以及平川亮（第十位）。